【本报讯】疫情恐陷入第四波，银行逐步收紧水喉，新盘准备上会的买家随时挞定收场。本报统计今年新盘挞定数字，截至9月30日，新盘市场已录得353宗挞定，高于去年全年的336宗挞定纪录，亦属近4年新高。
受疫情影响，今年新盘推售存难度，发展商均减慢推盘步伐，以致今年首三季一手成交量只有约1万宗，惟挞定个案却节节上升。本报统计一手住宅成交纪录册，截至今年9月30日，录得353宗新盘挞定，宗数已较去年全年336宗高出5%，杀定金额涉3.75亿元，较去年全年的3.34亿元高12%。
今年挞定的个案中，多达246宗属「挞大定」个案，占整体近七成。 「挞大定」即买家已签正式买卖合约，付了楼价至少5%定金后终止交易，大部份更是选用建筑期付款的长成交期个案，在2018至2019年旺市时入市，今年入伙上会才撞上楼市下行，引致挞定流血收场。
不过，去年10月至今，用「林郑Plan」承造八至九成楼按买新楼的建期交易，挞定宗数暂时只占少数，因为该批新盘仍未到现楼期，实际影响有待明年才浮现。
本港经济向下，银行审批按揭较以往严谨，加上采用高成数按揭对买家入息有较高要求，上会失败导致挞定的风险甚高。以一个800万元新盘单位计，若买家采用建期付款，最多可借九成按揭，即720万元。以年息2.2厘计，买家月入要近6.6万元才可过压力测试，如果买家在临上会时，收入减少数千元至6.2万元，银行批按揭有机会批不足，只有677万元，买家就需要额外筹钱上会。
航空界人士申按揭被拒
今年挞定最多的新盘为嘉华（173）白石角嘉熙，今年至今录29宗，发展商没收逾4,000万元定金。
利嘉阁按揭代理董事总经理黄咏欣表示，疫情影响，银行审批按揭比以往审慎。她得悉，最近有航空界人士向银行申请承造六成楼按上车，惨遭银行拒绝，原因是航空界近日盛传会有大规模裁员潮，疑令银行对航空业界的借贷收紧。
来源：苹果日报 （2020年10月12日(一)）
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